近期，科技部在官網(wǎng)發(fā)布了《對十四屆全國人大一次會議第2199號建議的答復》（以下簡稱《答復》）。

《答復》中提到，科技部將依托“十四五”國家重點研發(fā)計劃積極支持磁懸浮動力技術(shù)基礎研究。如在“交通載運裝備與智能交通技術(shù)”重點專項中，繼續(xù)支持高速磁浮交通系統(tǒng)工程化技術(shù)與運營系統(tǒng)集成技術(shù)攻關，研究形成時速600公里高速磁浮試驗線方案和商業(yè)運營成套解決方案。

據(jù)悉，“時速 600 公里高速磁懸浮交通系統(tǒng)關鍵技術(shù)研究”這一課題歷時 6 年，攻克了系統(tǒng)解決速度提升、復雜環(huán)境適應性、核心系統(tǒng)自主化等一系列難題，在系統(tǒng)集成、車輛、牽引供電、運控通信、線路軌道等成套工程化技術(shù)方面取得重大突破。目前時速 600 公里高速磁懸浮交通系統(tǒng)已完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試和低速試驗。

說到磁懸浮列車，大家知道嗎，直線電機是磁懸浮列車的“動力心臟”，是的，磁懸浮列車是靠直線電機牽引運行的。

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